橡膠輪胎行業(yè)廢氣處理以前采用的方法主要選用活性碳吸附工藝，但是那會產(chǎn)生二次污染，而且還需要進行危廢處理，后來跟著光催化氧化法的泛起，很好的解決了輪胎工藝廢氣除臭設(shè)備的問題，下面跟恒峰藍小編一起來詳細了解一下橡膠輪胎廢氣除臭設(shè)備與處理方法都有哪些。

輪胎出產(chǎn)廢氣特點

在橡膠輪胎出產(chǎn)過程中，硫化和煉膠工序均產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)廢氣。污染因子為產(chǎn)業(yè)粉塵、惡臭等污染物。固然污染強度不大，但廢氣排放量大、污染成分復雜多變，尤其是廢氣中惡臭成分對附近環(huán)境、廠區(qū)環(huán)境造成一定的污染，擾民現(xiàn)象難以避免。

橡膠輪胎出產(chǎn)廢氣成分：輪胎制造廠有害產(chǎn)業(yè)廢氣的主要來源于煉膠車間和硫化車間。廢氣中的主要污染物有：惡臭、炭黑粉塵、顆粒粉塵、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烴等污染物。

橡膠輪胎廢氣處理方法

輪胎廢氣管理技術(shù)主要有干式“中和”法、吸收法、吸附法、等離子除臭法、催化燃燒法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。

生物法：設(shè)備占地面積大，投資高，處理效果不夠理想；

吸收法：二次污染、操縱要求高、運行用度高；

等離子法：投資高、運行不不亂，同類工藝在某輪胎廠泛起故障燃燒的危險現(xiàn)象。

催化燃燒法：投資高，運行用度高。 早期橡膠輪胎制造行業(yè)出產(chǎn)廢氣主要選用活性碳吸附工藝。跟著干式中和法的泛起，很好的解決了輪胎產(chǎn)業(yè)廢氣除臭的難。

活性炭吸附工藝與干式中和工藝進行比較

活性炭吸附法與干式中和法除臭設(shè)備比較表 項 目 活性碳吸附法 干式中和法工程量須配套輔助設(shè)備（風機、連拂塵管和土建基地等）工作量大，施工周期長。工程量小、安裝輕易、施工周期短 設(shè)備重量 活性炭重量+設(shè)備重量+風機等，重量以噸為單位計量。 設(shè)備較輕，約100Kg，不到活性吸附裝置的1/10重量 效 果 能降低65%濃度，20%-30%惡臭強度（惡臭強度和濃度不成正比） 能降低60%-70%濃度，惡臭強度根據(jù)客戶目標值可降低達95%以上。運行用度 活性炭更換費+電費 膜片消耗費，基本無消耗電能。投資用度 造價較高，包含風機、連拂塵管和土建基地等輔助設(shè)備 造價低，僅為異控制箱和膜片的價格即可。缺點需要布置大量管路，同時因為活性炭阻力大，需要引入新的排風動力，否則直接導致車間無法散熱排煙。 供貨渠道單一，美國原裝入口專利產(chǎn)品。 其他風阻大，需要額外動力。 無須增加新動力，節(jié)能明顯。

針對橡膠輪胎出產(chǎn)廢氣的放量大、復雜和特殊等特點，海內(nèi)一直在尋求投資少、占地面積小、操縱簡便、運行不亂、效果明顯的管理方法。但各種除臭設(shè)備都暴露出很多不足和缺陷。 

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